腰輪流量計(jì)的工作原理
智能氣體腰輪（羅茨）流量計(jì)，主要由殼體、共軛轉(zhuǎn)子、計(jì)數(shù)器和智能流量積算儀等部件構(gòu)成。裝于計(jì)量室內(nèi)的一對(duì)共軛轉(zhuǎn)子在流通氣體的出入口壓差（P 入＞P 出）作用下，通過(guò)精密加工的調(diào)校齒輪使轉(zhuǎn)子保持正確的相對(duì)位置。轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與殼體、轉(zhuǎn)子與墻板間保持最佳工作間隙，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)的無(wú)接觸密封。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，則輸出四倍計(jì)量室有效容積的氣體，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)通過(guò)磁性密封聯(lián)軸裝置及減速機(jī)構(gòu)，傳遞到智能流量積算儀，從而顯示輸出氣體的累計(jì)體積量。其計(jì)量過(guò)程和工作原理如圖 1 所示（圖中僅表示了四分之一周期）。
位置1 位置2 位置3 位置4
圖 1 氣體腰輪流量計(jì)工作原理
流量計(jì)的結(jié)構(gòu)
根據(jù)電磁感應(yīng)原理，利用韋根傳感器從同步轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪上安裝的相互磁性相反的磁鋼感應(yīng)出流量體積流量成正比的脈沖信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)放大、濾波、整形后于溫度、壓力傳感器信號(hào)一起進(jìn)入智能流量積算儀的微處理單元進(jìn)行運(yùn)算處理，并把氣體的體積流量和總量直接顯示于 LCD 屏上，其機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖：
流量計(jì)由以下八個(gè)部件組成
1.智能體積積算儀
2.殼體
3.端蓋
4.墻板
5.腰輪組件
6.同步齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
7.流量信號(hào)發(fā)生機(jī)構(gòu)
8.表頭支座
智能流量積算儀工作原理
智能流量積算儀有溫度和壓力檢測(cè)模擬通道、流量傳感器通道以及微處理器單元組成，并配有外輸信號(hào)接口，輸出各種信號(hào)。智能流量積算儀中的微處理按照氣態(tài)方程進(jìn)行溫壓補(bǔ)償，并進(jìn)行壓縮因子修正，氣態(tài)方程如下：
式中：
Vs:標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積量（m3）；
V:工況狀態(tài)下的體積量（m3）；
Pg:流量計(jì)壓力檢測(cè)點(diǎn)處的表（Kpa）；
Pa:當(dāng)?shù)卮髿鈮?/span>（Kpa）；
Tg:介質(zhì)的絕對(duì)溫度（273.15+t）(K)；
t:被測(cè)介質(zhì)溫度（℃）；
Zs:標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的壓縮因子；
Zg:工作狀態(tài)下的壓縮系數(shù)；
Ts:標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的絕對(duì)溫度（273.15+20）(K)；
Ps:標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（101.325Kpa）。
注：對(duì)于天然氣錯(cuò)誤！未找到引用源。,Fz 稱為超壓縮因子，本產(chǎn)品按 SY/T6143-1996 標(biāo)準(zhǔn)中的公式進(jìn)行計(jì)算。
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